VAŽNA PROMJENA NA GRANICI S HRVATSKOM: Novi prijelaz Gradiška radi punim kapacitetom, stari most još čeka sanaciju

Novi prijelaz Gradiška – Novi most – Gornji Varoš od 14. listopada radi pod vlastitom carinskom šifrom. Nakon mjeseci privremenih rješenja završeni su organizacijski preduvjeti, dok je stari prijelaz i dalje vezan uz sanaciju oštećenoga mosta.

Od urušavanja mosta do prometa preko nove lokacije

Stari granični prijelaz Gradiška – Stara Gradiška još čeka završetak radova na oštećenom prilaznom mostu. Promet prema Hrvatskoj u međuvremenu se odvija preko novog mosta na Savi, a 14. listopada 2026. došlo je do važne promjene: novi prijelaz dobio je vlastitu carinsku šifru i počeo raditi punim kapacitetom.

Putnički i robni promet na lokaciji Gradiška – Novi most – Gornji Varoš uspostavljen je još 19. svibnja u 19 sati. Otvaranje je uslijedilo nakon oštećenja starog mosta, zbog čega je ondje bio prekinut promet za osobna i teretna vozila te pješake. Novi prijelaz nalazi se uz novoizgrađeni most preko Save, na trasi autoceste Banja Luka – Gradiška.

U prvim mjesecima rada novi prijelaz nije imao zasebno ustrojenu carinsku službu. Carinski referat Gradiška bio je privremeno premješten na novu lokaciju, uz korištenje postojeće šifre, pečata i informatičke infrastrukture. Takav je raspored omogućio nastavak poslova carinskih službenika dok se ne stvore uvjeti za rad pod vlastitom šifrom.

Odluka od 7. listopada promijenila organizaciju rada

Organizacijsko pitanje bilo je otvoreno i prije proljetnog oštećenja mosta. U prosincu 2025. Uprava za neizravno oporezivanje Bosne i Hercegovine (UNO BiH) upozoravala je da se novi prijelaz ne može otvoriti u planiranom obliku bez izmjena pravilnika o unutarnjoj organizaciji. U ožujku 2026. ponovno je istaknuto da su te izmjene preduvjet za raspoređivanje službenika.

Promjena je nastupila 7. listopada 2026., kada je Upravni odbor UNO-a BiH odobrio donošenje Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o unutarnjoj organizaciji. Odlukom su osigurani potrebni kadrovski i organizacijski uvjeti za redovito funkcioniranje nove lokacije.

Tjedan dana poslije, u srijedu 14. listopada, prijelaz je počeo raditi punim kapacitetom i pod vlastitom šifrom. To znači da su sada uspostavljeni uvjeti za nesmetano obavljanje poslova koji pripadaju nadležnosti UNO-a BiH. Promet se, dakle, preko novog mosta odvijao i prije ove odluke, ali je sada promijenjen način organizacije carinske službe.

Sporazum Hrvatske i BiH uredio status prijelaza

Važan dio prethodnih promjena bio je i Ugovor o graničnim prijelazima između BiH i Hrvatske, potpisan 8. lipnja 2026. Sporazum se od toga datuma privremeno primjenjuje, a novom prijelazu dao je status međunarodnoga graničnog prijelaza sa svim inspekcijskim službama. Predviđeno je i raspoređivanje policijskih, carinskih i inspekcijskih službenika obiju država.

U kolovozu se ponovno raspravljalo o režimu prometa jer je ranije privremeno rješenje istjecalo 19. kolovoza. Vijeće ministara BiH tada nije donijelo odluku o privremenom zatvaranju prijelaza Gradiška – Stara Gradiška, a nije usvojilo ni informaciju o statusu starog i novog prijelaza.

Unatoč tome, UNO BiH tada je potvrdila da će se promet putnika i robe, kao i carinski postupci, nastaviti na novom mostu. Između dviju država postojala je suglasnost da se promet zbog oštećenja starog mosta privremeno odvija preko nove lokacije.

Stari prijelaz čeka završetak radova

Početak rada novog prijelaza punim kapacitetom ne znači da je riješen i problem stare prometne veze. Uprava za neizravno oporezivanje navodi da je spremna ponovno uspostaviti carinsku službu na prijelazu Gradiška – Stara Gradiška čim se dovrše radovi na ranije urušenom dijelu prilaznog mosta i ispune potrebni uvjeti.

Prema prometnim informacijama objavljenima 13. listopada, most na starom prijelazu i dalje je bio zatvoren za promet u oba smjera. Istodobno je kao otvorena veza navedena trasa Gornji Varoš – Gradiška, kojom se prometuje od svibnja.

Iz Uprave su poručili: “Uprava za neizravno oporezivanje nastavlja poduzimati aktivnosti iz svoje nadležnosti kako bi se osiguralo učinkovito funkcioniranje graničnih prijelaza i nesmetano odvijanje prometa putnika i robe u skladu s važećim propisima i preuzetim obvezama”.

Točan datum dovršetka radova na starom mostu i ponovnog početka rada carinske službe na toj lokaciji zasad nije naveden.