Ljetni kaos na granicama? Hrvatska priprema veliki plan za EES i gužve koje plaše vozače

Mobilni timovi već na cestama, MUP uvodi nova pravila: Evo što čeka putnike na granicama ovog ljeta

Početak turističke sezone ponovno otvara pitanje koje svake godine izaziva nervozu među vozačima i putnicima. Hoće li novi europski sustav EES dodatno produžiti čekanja na granicama? Iz hrvatskog MUP-a poručuju da razloga za paniku nema te najavljuju niz mjera kojima žele smanjiti gužve tijekom najprometnijih ljetnih vikenda.

Europski sustav ulaska i izlaska, poznat kao EES, već se primjenjuje diljem Europske unije, a uključuje uzimanje biometrijskih podataka putnika pri prelasku granice. Upravo zbog toga posljednjih mjeseci raste zabrinutost da bi tijekom ljeta moglo doći do ozbiljnih zastoja na prijelazima prema Bosni i Hercegovini i Srbiji.

Hrvatska neće suspendirati EES

Iz Ministarstva unutarnjih poslova potvrđeno je da Republika Hrvatska ne planira suspendirati primjenu EES sustava. Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović izjavio je kako je Hrvatska u stalnom kontaktu s Europskom komisijom te da zasad nijedna država članica nije zatražila obustavu uzimanja biometrijskih podataka.

Ministar je pritom najavio i konkretne poteze kojima se želi izbjeći prometni kolaps tijekom ljetne sezone. Poseban naglasak stavljen je na reorganizaciju rada policije na granicama i korištenje mobilnih timova.

Iz MUP-a su objasnili da su uvedene posebne prometne trake namijenjene registraciji u EES sustavu, dok policijski službenici koriste mobilne uređaje za uzimanje biometrijskih podataka izravno na prometnim trakama.

“Određivanjem i označavanjem trakova namijenjenih za registraciju u EES-u, uporabom mobilnih uređaja za uzimanje biometrije na prometnim trakovima te reorganizacijom posla, utjecaj registracije u EES-u na produljivanje čekanja na graničnim prijelazima sveden je na najmanju moguću mjeru.”

Putnici više neće morati izlaziti iz vozila

U vrijeme najvećih prometnih opterećenja planirano je dodatno pojačanje policijskih službenika na granicama. Cilj je ubrzati obradu putnika prije dolaska do kontrolnih kućica.

“U vršnim opterećenjima angažira se dodatan broj policijskih službenika, koji putem mobilnih uređaja uzimaju biometriju putnika na prometnim trakovima prije dolaska vozila do kontrolne kućice, čime se isključuje potreba izlaska osobe iz vozila.”

Takav model već se koristi na pojedinim europskim granicama kako bi se izbjegla dodatna zadržavanja tijekom turističke sezone, osobito na pravcima kojima prolazi velik broj tranzitnih putnika.

Hrvatska među najaktivnijima u Europskoj uniji

Božinović je otkrio i podatke koji pokazuju razmjere primjene novog sustava u Hrvatskoj. Prema njegovim riječima, Hrvatska je dosad kreirala više od pet milijuna datoteka osoba upisanih u EES sustav, što je svrstava među najučinkovitije članice Europske unije.

Osim toga, hrvatske su vlasti dosad odbile 11 posto ukupnog broja odbijenih zahtjeva za ulazak u schengenski prostor.

Ministar je pritom naglasio važnost sigurnosnog aspekta cijelog sustava.

“To je sustav koji jamči sigurnost te kako je onima koji dolaze u turistički posjet važnija činjenica da dolaze u zemlju koja je sigurna od nekoliko minuta čekanja na prijelazu.”

Problem nisu samo kontrole nego i infrastruktura

Dio problema s gužvama ne odnosi se samo na EES nego i na ograničenu infrastrukturu na pojedinim prijelazima. Hrvatska se nalazi na važnom tranzitnom koridoru kojim tijekom ljeta prolaze milijuni putnika iz istočne i južne Europe prema zapadnim turističkim destinacijama.

Poseban izazov predstavljaju granice prema državama koje nisu članice Europske unije, prije svega Bosni i Hercegovini i Srbiji. Ondje postoje ograničenja vezana uz broj prijelaza, njihovu protočnost i prometnu povezanost.

Kao jedan od problema navode se i pojedini mostovi preko Save koji stvaraju uska grla tijekom najvećih prometnih opterećenja. Zbog takvih ograničenja, čak i bez EES sustava, i ranijih godina dolazilo je do višesatnih čekanja tijekom ljetnih vikenda.

Iz MUP-a upozoravaju da u određenim situacijama nije moguće potpuno izbjeći kolone, osobito kada se promet naglo poveća na ulasku i izlasku iz zemlje. Slični problemi, ističu, pojavljuju se i na granicama drugih država Europske unije.