S TUĐIM AUTOMOBILOM PREKO GRANICE? Ovaj detalj može biti presudan pri ulasku u BiH
Automobil registriran u Njemačkoj, Austriji ili Sloveniji nije automatski problem pri ulasku u Bosnu i Hercegovinu. Ipak, samo to što vozač nije vlasnik vozila ne znači da su ispunjeni svi uvjeti....
Automobil registriran u Njemačkoj, Austriji ili Sloveniji nije automatski problem pri ulasku u Bosnu i Hercegovinu. Ipak, samo to što vozač nije vlasnik vozila ne znači da su ispunjeni svi uvjeti. Dokumenti, osiguranje i status osobe koja koristi automobil mogu odlučiti hoće li put proći bez dodatnih pitanja.
Ključne točke
Vlasništvo nije jedina stvar koja se provjerava
Tijekom ljeta članovi obitelji iz dijaspore često međusobno posuđuju vozila ili zajedno dolaze na odmor. Osoba koja nije upisana kao vlasnik može upravljati automobilom registriranim u inozemstvu, jer samo vlasništvo nije opći uvjet za prelazak granice ni za vožnju u BiH.
Međutim, vozilo mora imati važeću registraciju, propisne registarske oznake i osiguranje koje vrijedi na području BiH. Vozač kod sebe mora imati prometnu dozvolu, odnosno potvrdu o registraciji, te dokaz o obveznom osiguranju.
Za automobil registriran u stranoj državi potreban je i valjan međunarodni dokaz osiguranja od automobilske odgovornosti. Na zahtjev policije ili drugog ovlaštenog tijela vozač mora predočiti dokumentaciju koja se odnosi na vozilo i osiguranje.
Njemačke, austrijske i slovenske tablice
Za vozila registrirana u Njemačkoj, Austriji, Sloveniji, Hrvatskoj i većini drugih država potpisnica Multilateralnog sporazuma zelena karta nije obvezna. U tom se režimu registarske oznake priznaju kao dokaz međunarodnog osiguranja.
Drugačije vrijedi za vozila iz Albanije, Azerbajdžana, Sjeverne Makedonije, Maroka, Moldavije, Tunisa, Turske i Ukrajine. Pri ulasku i vožnji u BiH njihovi vozači moraju imati zelenu kartu ili IMIC u papirnatom obliku, neovisno o tome je li dokument ispisan na zelenom ili bijelom papiru.
Za vozila iz država koje nisu dio Sustava zelene karte, kao i za ona bez valjanog međunarodnog dokaza o osiguranju, obvezno je granično osiguranje. Ono se može sklopiti na graničnom prijelazu i mora pokrivati razdoblje boravka u BiH.
Posebna provjera za osobe s prebivalištem u BiH
Situacija može biti složenija za državljane BiH koji imaju prebivalište u BiH, a koriste automobil registriran u inozemstvu. U takvim slučajevima, uz prometna pravila, mogu se primjenjivati i carinski propisi o privremenom uvozu.
Carinska tijela mogu provjeravati po kojoj se osnovi vozilo koristi u BiH, ispunjava li uvjete za privremeni uvoz i postoji li potreba za redovitim postupkom uvoza. Zato pisana suglasnost vlasnika sama po sebi ne rješava svaku dvojbu o carinskom statusu vozila.
Zasebna pravila vrijede i za osobe koje se iz inozemstva vraćaju u BiH kako bi ondje stalno ostale. Njihovo vozilo na stranim registarskim oznakama može sudjelovati u prometu najdulje tri mjeseca od ulaska u BiH, nakon čega za takve slučajeve vrijede pravila registracije u BiH.
Punomoć može pomoći, ali nije opća obveza
Kada supružnik, roditelj ili drugi član obitelji vozi automobil registriran u Njemačkoj ili Austriji, korisno je imati pisanu punomoć ili suglasnost vlasnika, osobito ako vlasnik nije u vozilu. Takav dokument može olakšati dokazivanje da je automobil predan na korištenje uz vlasnikovu suglasnost.
Ipak, punomoć nije opća obvezna isprava za svako putovanje. U pravilima o dokumentima za vozilo kao ključni se navode prometna dozvola i dokaz o osiguranju, dok dodatna suglasnost može biti praktična tijekom policijske ili carinske kontrole, međunarodnog putovanja ili nakon prometne nesreće.
Provjerite ugovor prije polaska
Dodatna ograničenja mogu postojati kada je automobil uzet na leasing, iznajmljen ili posebno osiguran. Leasing kuće, rent-a-car tvrtke i osiguravatelji mogu svojim ugovorima odrediti tko smije upravljati vozilom ili tražiti posebno odobrenje za izlazak iz države registracije.
Takvi uvjeti proizlaze iz ugovora, a ne iz samog prelaska granice. U slučaju kontrole nadležna tijela procjenjuju dokumente vozila, osiguranje, status vozača i okolnosti korištenja automobila na području BiH.


